Rijden op biogas bevalt prima

Alternatieve brandstoffen komen vaak aan de orde in Onderweg, maar tot op heden ontbrak ‘biogas’ in het rijtje van biodiesel, electromotoren, waterstofcellen en vloeibaar aardgas.

Sinds een week of wat rijdt Vermeer Transport uit Dongen met een Iveco Stralis op biogas. Een Europese primeur!Directeur Christaan Vermeer van Vermeer Transport is buitengewoon enthousist over het rijden op biogas, vertelde hij in Onderweg: “Het is geweldig om te zien dat de wagen er zo goed op rijdt!

Bijna alle chauffeurs binnen het bedrijf hebben de Iveco op biogas uitgeprobeerd en iedereen was even enthousiast.” Vermeer vertelde dat de belangrijkste reden om op biogas te rijden zijn eigen kinderen zijn: “Over twintig jaar wil ik mijn kinderen recht in de ogen kunnen kijken als ze me vragen wat ikzelf voor een beter milieu heb gedaan.”

Rottingsproces
Biogas is afkomstig uit rottende biomassa (denk aan gft-afval, maar ook mest kan er voor gebruikt worden). Tijdens dat rottingsproces komt methaan vrij, wat je kunt vergelijken met moerasgas. Methaan is dezelfde brandbare stof als in aardgas, vandaar dat dezelfde motor gebruikt kan worden voor biogas, die Iveco inmiddels kant-en-klaar af-fabriek levert (zie foto).

Her en der in het land en ook elders in Europa wordt biogas onttrokken aan vuilnisbelten en dat levert zoveel gas op dat er heel wat vrachtwagens op kunnen rijden, vertelde Vermeer. Zelf gaan ze een opslag voor het gas bouwen op eigen terrein, zodat het wagenpark zelfstandig biogas kan tanken.

Geaccepteerd
Volgens Christiaan Vermeer zijn de rij-eigenschappen van de Iveco geweldig: “Het rijdt erg soepel, en de motor maakt veel minder lawaai dan een diesel. Bovendien is de (extra) uitstoot officieel 0 (nul), omdat het gas anders hoe dan ook in de lucht terecht was gekomen.

Maar ga je alsnog kijken naar de werkelijke uitstoot van NO_x en CO/CO₂Scheikundige naam voor Kooldioxide, dan is die nog niet te vergelijken met de uitstoot van een (schone) dieselmotor. Bovendien is de actieradius van de motor helemaal niet verkeerd, namelijk 1200 kilometer. Een rit buiten Nederland is dus prima mogelijk, tot er opnieuw getankt moet worden.

Vermeer: “We moeten de wagen eerst nog strategisch inzetten, zodat hij niet met een lege gastank komt te staan op een plek waar geen biogas beschikbaar is. Maar ik heb er alle vertrouwen in dat deze brandstof snel overal in Europa geaccepteerd en gewaardeerd gaat worden.”

Vermeer krijgt subsidie voor de aanschaf van de Iveco op biogas en wil de komende jaren het gehele wagenpark van 50 vrachtwagens omzetten in motoren die op biogas rijden. “We zullen het er niet 1,2,3 uithalen, daar gaat zeker een aantal jaren overheen. Maar het voelt goed om het te doen, en daarom gaan we er mee door.”

Vijf wagens zijn er inmiddels bijbesteld. En uit contacten met concullega’s blijkt dat ook zij het gebruik van biogas helemaal zien zitten. Biogas uit gft-afval: miischien wel de beste reden om afval te scheiden.

Bron: RNW