Gemeente Rotterdam

"De auto rijdt net iets pittiger- en dat is natuurlijk een stimulans om ethanol te tanken!"

Rotterdam kiest voor luchtkwaliteit en vermindering van CO₂-uitstoot. Daarom rijdt de gemeente met dertig auto's op bio-ethanol, E 85. Er is geëxperimenteerd met verschillende alternatieve technieken en brandstoffen voor het wagenpark van de gemeente, van electrisch tot aardgas. Met accijnsvrijstelling in het vooruitzicht is voor E85 gekozen. De regelgeving hiervoor is nog in de maak.

Ton Vermie is adviseur duurzame voertuigen van de gemeente en stadsregio Rotterdam. "Voor de auto maakt het niet uit of je op benzine, diesel of ethanol rijdt. Nou ja, E85 geeft wel een ‘zekere gevoeligheid'. De auto rijdt net iets pittiger- en dàt is natuurlijk een stimulans om ethanol te tanken. Onze Ford Focus-dienstauto's rijden in de hele regio, maar er is nu één E85-tankstation, in Feijenoord. Zodra de auto's in de buurt zijn gaat er dus E85 in, verder wordt er benzine getankt."

Rotterdam streeft naar twaalf E85-pompen in 2010. Dat is haalbaar als andere bedrijven en de private markt ook de overstap maken en op ethanol gaan rijden. "De gemeente heeft simpelweg te weinig auto's voor zoveel tankstations," zegt Vermie. "Gelukkig is er nu beweging: vanaf 2008 is er een exploitatiesubsidie voor E85-tankstations. Zodra de accijns het verschil in prijs op energie-inhoud met benzine compenseert, wordt er veel meer mogelijk."

Vermie relativeert overigens de extra kosten van E85 voor de gemeente Rotterdam. "We hebben nu dus dertig auto's die op ethanol rijden, ze tanken gemiddeld 1500 liter per jaar. De meerprijs is ongeveer €0,60 per liter in vergelijking met benzine. Op het totaal is dat de milieu-investering zeker waard. Dat wordt op bestuurlijk niveau én door de chauffeurs van de E85-auto's gedragen. Want het kàn echt anders!"