Veelgestelde vragen
Kan een lpg-auto ook aardgas/groengas tanken?Aardgas is dat autogas?
Waarom aardgas?
Wordt er in het buitenland ook op aardgas gereden?
Er wordt gesproken van kubieke meters, liters en kilogrammen aardgas, hoe zit dat?
Hoeveel kilometer rijd ik met een kilo aardgas?
Welke voertuigen zijn op aardgas beschikbaar?
Zijn er ook vrachtwagens of bestelbussen op aardgas?
Hoe groot is de tank van deze auto. Hoeveel kilometer kan ik erop rijden?
Rijden op aardgas: is dat wel veilig?
Waar kan ik tanken?
Aardgas tanken, hoe gaat dat?
En thuistanken?
Hoe zit het dan met vloeibaar aardgas?
Wat betaal ik voor een aardgas auto?
Kosten alle aardgasvoertuigen zoveel extra?
Is er ook milieusubsidie op deze auto ?
Wat kost een liter ... eeuh ... een kilo aardgas?
Wordt er ook accijns geheven zoals bij diesel en benzine?
Leuk dat lage tarief voor aardgas, maar hoe lang is die geldig?
Hoeveel kilometer moet ik rijden om die auto dan "terug te verdienen"?
Hoe verhouden de emissies van aardgasvoertuigen zich ten opzichte van andere brandstoffen?
Wat betekent rijden op aardgas voor de luchtkwaliteit?
Ik begrijp dat aardgas goed is voor de luchtkwaliteit. Wat betekent rijden op aardgas voor het klimaat?
Wat is biogas? En groen gas?
Waarom zouden we overstappen op aardgas, we kunnen toch al LPG gebruiken, dat is toch ook schoon?
Diesel wordt toch ook steeds schoner? Is een roetfilter niet voldoende?
Is rijden op aardgas beter dan rijden in een hybride?
Is rijden op aardgas beter dan elektrisch?
Zijn biobrandstoffen een slim alternatief?
Aardgas is mooi, maar kunnen we niet beter wachten op waterstof?
Is PPO hetzelfde als biodiesel?
De antwoorden
Kan een lpg-auto ook aardgas/groengas tanken?Nee, dat is niet mogelijk.
LPG (Liquified Petroleum Gas) en CNG (Compressed Natural Gas) zijn totaal verschillend. LPG is een combinatie van propaan en butaan (verhouding is afhankelijk van zomer of winter). Het is een restproduct van de olieraffinage en al bij lage druk een vloeistof. CNG heeft een druk van 200 bar terwijl LPG rond de 8 bar zit. Een CNG auto kan niet rijden op LPG en andersom, een LPG auto kan ook niet rijden op CNG.
^ Terug naar boven
Aardgas is dat autogas?
Nee, LPG (Liquified Petroleum Gas) en CNG (Compressed Natural Gas) zijn totaal verschillend. LPG is propaan en butaan, restproduct van de olieraffinage en al bij lage druk een vloeistof. CNG is samengeperst aardgas (methaan) en wordt direct uit de bodem gewonnen. Aardgas is lichter dan lucht terwijl LPG als gas zwaarder is dan lucht. Aardgas stijgt dus op en verdwijnt, maar LPG blijft "hangen". Dit wil zeggen dat LPG zich bij een mogelijk lek over de vloer verspreidt en daar een explosief mengsel vormt. Juist door deze eigenschap is CNG dus veiliger dan LPG .
^ Terug naar boven
Waarom aardgas?
Omdat aardgas het schoonste fossiele alternatief is, dat in ruime mate verkrijgbaar is, en door de inzet van biogas relatief gemakkelijk CO2-neutraal te maken is. Het is onafhankelijk van olie en zeer schoon ten opzichte van diesel (m.n. fijnstof, NOx en NO2). Aardgasreserves zijn enorm, gegarandeerde levering tot eind van deze eeuw. Het aardgasdistributienetwerk is fijn vertakt en maakt het mogelijk overal tankstations te plaatsen. Transport met tankwagens is daarom niet nodig.
o rijden op CNG is schoon.
o rijden op CNG is stil
o rijden op CNG is veilig
o rijden op CNG is voordelig
^ Terug naar boven
Wordt er in het buitenland ook op aardgas gereden?
Wereldwijd zijn er ruim 5 miljoen aardgasauto’s. Grote markten zijn Argentinië, Italië, Brazilië, Pakistan, India, de VS en China. Dichter bij huis, in Duitsland, reden halverwege 2007 ongeveer 62.000 aardgasvoertuigen, waarvan 1.300 bussen en 6.700 bedrijfswagens. De aantallen groeien snel. In Duitsland zijn er zo’n 750 aardgaspompen en er komen er maandelijks tien bij. Het Duitse voorbeeld laat zien dat er eerst een basisnetwerk van tankstation moet zijn, voordat de markt voor voertuigen kan groeien. De Duitse automerken breiden hun aanbod gestaag uit. In steden als Goteborg, Malmo, Lille en Bern rijden de stadsbussen op biogas.
^ Terug naar boven
Er wordt gesproken van kubieke meters, liters en kilogrammen aardgas, hoe zit dat?
| Aardgas koop je normaliter (voor thuis bijvoorbeeld) in kuubs. De hoeveelheid energie per kubieke meter is afhankelijk van de temperatuur. Je zou dus in de winter minder energie voor je kuub aardgas krijgen dan in de zomer. Een kg is altijd bij elke temperatuur gelijk. Daarom wordt aardgas als motorbrandstof verkocht per kg. Een kubieke meter aardgas (Nm3) weegt ongeveer 0,8 kilogram. Op een kilogram aardgas rijdt een personenauto gemiddeld 15 kilometer. Een kilogram aardgas komt qua energie overeen met een liter diesel. Een liter aardgas is zo weinig dat niemand die eenheid gebruikt, dus die kunnen we beter vergeten. |
^ Terug naar boven
Hoeveel kilometer rijd ik met een kilo aardgas?
Dit is afhankelijk van het voertuig:
Personenwagen ongeveer 15 km, met een bestelbus ongeveer 10 km en met een bus of vrachtwagen ongeveer 2 km.
1 kuub aardgas = 1 liter benzine
1 kg aardgas = 1 liter diesel^ Terug naar boven
Welke voertuigen zijn op aardgas beschikbaar?
Alle soorten voertuigen, vaartuigen, heftrucks, shovels en dergelijke bestaan voor aardgas.
klik hier door naar de op dit moment in NL leverbare voertuigen.^ Terug naar boven
Zijn er ook vrachtwagens of bestelbussen op aardgas?
De meeste grote merken hebben aardgas voertuigen in hun aanbod. De grotere bestelbussen kunnen worden geleverd door Mercedes, Volkswagen en Iveco. Bussen op aardgas worden geleverd door Irisbus, MAN, Evobus, Volvo. De MAN Lion's City aardgasbus is bijvoorbeeld leverbaar in 12 meter (ca. 90 personen), 15 meter (ca. 100 personen) en 18 meter (ca. 110 personen).
^ Terug naar boven
Hoe groot is de tank van deze auto. Hoeveel kilometer kan ik erop rijden?
Dit verschilt per voertuig. De Zafira heeft een tank van 22 kg. goed voor 25 m3 gas, waarmee 350 km gereden wordt.
Personenvoertuigen kunnen gemiddeld 20 kg tanken. Daar rijd je dan 300 km mee. Heeft de auto een reservetank voor bijv 15 liter benzine, dan komt er nog zo'n 150 kilometer actieradius bij.
Een bestelwagen tankt gemiddeld 24 kg, waarmee je dan 360 km rijdt. Bij sommige modellen bestelwagen, busjes en ook stadsbussen kun je extra tanks laten monteren om verder te kunnen rijden op een tankbeurt. Ervaring in Haarlem leert dat de aardgasbussen een actieradius hebben van ca 450 km.
^ Terug naar boven
Rijden op aardgas: is dat wel veilig?
Ja. Alle gebruikte apparatuur voldoet aan de strengste eisen. Er is al tientallen jaren ervaring mee. Alle auto's zijn uitgebreid met botsproeven getest, de hoge druktanks blijven zelfs in stand als je er met een geweer op schiet.
Het tanken van aardgas heeft dezelfde risico's als benzine tanken. Er zijn ook geen strengere eisen aan de afstanden tussen aardgastankstations en omringende bebouwing.^ Terug naar boven
Waar kan ik tanken?
Het aantal aardgas vulstations in Nederland neemt steeds verder toe. Door overheden en vulstationexploitanten wordt hard gewerkt aan een landelijk dekkend netwerk van aardgasvulpunten. Op deze pagina staat een actueel overzicht van de gerealiseerde en geplande vulstations in Nederland.
^ Terug naar boven
Aardgas tanken, hoe gaat dat?
Het tanken van aardgas verschilt nauwelijks van het tanken van benzine of diesel. Er is een vulzuil, een slang en een vulpistool, die zien er iets anders uit maar het werkt vergelijkbaar. Aan- en afkoppelen van het vulpistool is schoon en eenvoudig. Het tanken duurt ook ongeveer even lang. Er zijn geen verloopnippels nodig bij tanken in het buitenland.
^ Terug naar boven
En thuistanken?
Er zijn apparaten te koop, zogeheten "thuis-vullers", die worden aangesloten op het aardgasnet thuis of op het bedrijf. Dit apparaat brengt aardgas op druk en pompt het in de aardgastank van een auto. Dit gaat langzaam, maar kan worden ingezet in de uren dat de auto niet wordt gebruikt, dus bijvoorbeeld 's nachts of juist overdag. Dergelijke apparaten worden door een gecertificeerde installateur aangebracht. De kleinste uitvoering al verkrijgbaar voor zo'n 3.000 euro (voor één auto).
^ Terug naar boven
Hoe zit het dan met vloeibaar aardgas?
Aardgas is vloeibaar bij een temperatuur van min 162 graden Celsius en heet dan Liquified Natural Gas of LNG. Het volume van LNG is ongeveer 600 maal kleiner dan van het gas bij normale temperatuur en druk. Dit is met name interessant voor langeafstandsverkeer (vrachtwagens).
^ Terug naar boven
Wat betaal ik voor een aardgas auto?
Een voorbeeld: De Zafira CNG is leverbaar vanaf 29.445 euro en de Combo CNG is leverbaar vanaf 13.562 euro (ex.BTW). Als je dit vergelijkt, de Zafira CNG is ongeveer 500 euro duurder dan de Zafira diesel 100 pk. De Opel Combo CNG is ongeveer 1.700 euro (ex.BTW) duurder dan een Combo diesel 100 pk.
Zie voor details de beschikbare aardgas voertuigen.
^ Terug naar boven
Kosten alle aardgasvoertuigen zoveel extra?
Ja, gemiddeld genomen wel. Als stelregel geldt het volgende:
Personenauto's kosten tussen € 500 en € 3.000 euro extra
Bestelwagens op aardgas kosten € 1.000 tot € 5.000 extra ten opzichte van dieseluitvoeringen
Trucks en bussen kosten € 25.000 tot € 50.000 extra.
^ Terug naar boven
Is er ook milieusubsidie op deze auto ?
Door een gunstiger energielabel krijgen nieuwe aardgasauto's (en LPG) vanaf 1 januari 2008 €500-1000 euro korting ten opzichte van vergelijkbare benzine versies.Via verschillen in de aanschafbelasting, de Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen (BPM), wil de overheid de aanschaf van zuinige, lees CO2-arme, personenauto's stimuleren en daarmee het aandeel zuinige personenauto's vergroten. Dus hoe zuiniger de auto, hoe lager de BPM.
^ Terug naar boven
Wat kost een liter ... eeuh ... een kilo aardgas?
Aardgas wordt verkocht per kilogram en kost 1,03 eurocent per kg.
^ Terug naar boven
Wordt er ook accijns geheven zoals bij diesel en benzine?
Op aardgas dat als motorbrandstof wordt getankt aan een openbaar tankstation wordt een energiebelasting(geen accijns) geheven van 3 ct per kubieke meter. Dit is heel gunstig vergeleken met diesel (36 ct/l) of benzine (68 ct/l). Bij het thuis tanken van aardgas wordt het energiebelastingtarief betaald zoals elk huishouden dat betaald namelijk 14 ct per kuub.
Update 1/2012: de accijnsverhoging per kg aardgas aan de pomp bedraagt in 2012 6,4 cent.
^ Terug naar boven
Leuk dat lage tarief voor aardgas, maar hoe lang is die geldig?
De overheid heeft, net als voor de overige brandstoffen, geen termijn vastgesteld voor dit tarief. Zo heeft LPG bijvoorbeeld al jaren een laag tarief. Dat rijden op aardgas leidt tot accijnsderving heeft de overheid ingecalculeerd, en dit is dus een vorm van stimulering voor rijden op aardgas. Als de overheid op zoek zou gaan naar bezuinigingen of melkkoeien is het duurder maken van rijden op aardgas geen maatregel die veel zoden aan de dijk zet.
^ Terug naar boven
Hoeveel kilometer moet ik rijden om die auto dan "terug te verdienen"?
Dit is van veel factoren afhankelijk: merk, model, motorvermogen, rijstijl. Voor een aantal rekenvoorbeelden van CNG klik hier.
Als stelregel kun je zeggen dat rijden op aardgas zich voor een personenauto terugverdient bij ongeveer 10.000 km per jaar. Dit is zonder de verlaging van de BPM.
Voor een bestelbus is dit ongeveer 15.000 km per jaar.Met de kostencalculator op deze site kan de terug verdientijd per voertuig eenvoudig worden berekend.
^ Terug naar boven
Hoe verhouden de emissies van aardgasvoertuigen zich ten opzichte van andere brandstoffen?
Dit is van verschillende factoren afhankelijk zoals bijvoorbeeld van het type motor of rijgedrag, maar dat geldt door elke brandstof. Gemiddeld kun je echter het volgende zeggen
- 70% minder NOx dan bij benzinegebruik;
- 95% minder NOx dan bij dieselgebruik;
- 65 % minder uitstoot van zwavelverbindingen dan bij zwavelarme diesel;
- De uitstoot van fijnstof is lager dan bij dieselgebruik, zelfs als een roetfilter wordt toegepast.
- 75 tot 90% minder uitstoot van roetdeeltjes dan bij diesel zonder roetfilter.
^ Terug naar boven
Wat betekent rijden op aardgas voor de luchtkwaliteit?
Recente metingen in Haarlem tonen aan dat de luchtkwaliteit spectaculair (50%) is verbeterd door het gebruik van aardgasbussen. De metingen betroffen NO2-concentraties in een gebied waar overwegend bussen rijden, zodat de verbetering niet aan andere oorzaken kan worden toegeschreven. In een nabijgelegen gebied waar de aardgasbussen niet rijden maar wel ander verkeer was geen sprake van deze verbetering.
^ Terug naar boven
Ik begrijp dat aardgas goed is voor de luchtkwaliteit. Wat betekent rijden op aardgas voor het klimaat?
Gemiddeld is de uitstoot van aardgasvoertuigen 20-25% minder uitstoot van CO2 dan bij benzinegebruik; 20% minder CO2-uitstoot dan bij LPG-gebruik; en 5-10% minder CO2-uitstoot dan bij dieselgebruik. Wordt echter biogas gebruikt, dan rijdt de aardgasauto klimaatneutraal.
^ Terug naar boven
Wat is biogas? En groen gas?
Biogas is gas dat ontstaat door groenafval of mest te vergisten. Het bestaat voor het grootste deel uit methaan, net als aardgas. Ongezuiverd biogas kun je meestal niet in een auto stoppen. Door het te zuiveren en op dezelfde kwaliteit te brengen als aardgas (het wordt dan groen gas genoemd), kun je het gebruiken voor verwarming, koken en als brandstof voor voertuigen.
Groen gas kan direct in de buurt van een vergistingsinstallatie via een klein netwerk benut worden, maar een grotere afzetmarkt wordt mogelijk wanneer Groen gas in het gewone aardgasnet ingevoerd wordt. Het groen gas wordt daarbij gemengd met het aardgas.
Studies wijzen uit dat groen gas op termijn in de helft van onze aardgasbehoefte kan voorzien.
^ Terug naar boven
Waarom zouden we overstappen op aardgas, we kunnen toch al LPG gebruiken, dat is toch ook schoon?
LPG is inderdaad ook een schone brandstof, die niet veel onderdoet voor aardgas. LPG emitteert wel meer NOx dan aardgas. Uit steekproefmetingen blijkt echter dat een slecht achteraf ingebouwde LPG-installatie meer vervuiling veroorzaakt dan benzine.Bovendien stoot een aardgas auto per kilometer minder CO2 uit dan een auto op LPG (De CO2 uitstoot van LPG is vergelijkbaar met die van benzine).
De meeste aardgasauto's zijn fabrieksauto's, waardoor ze aan strenge eisen voor de installatie voldoen. Verder is LPG een bijproduct van oliewinning. Zolang er olie gebruikt wordt zal er dus ook wel LPG zijn, en beter gebruikt als brandstof dan afgefakkeld. Maar het is dus een eindige brandstof. Dat geldt natuurlijk ook voor aardgas (al zijn de wereldvoorraden daarvan veel groter), maar waar aardgas kan worden opgevolgd door biogas, is voor LPG niet zo'n opvolger in beeld. Er bestaat geen bio-LPG.
Bovendien is LPG vaak niet toegestaan in parkeergarages, aardgas wel.
Voor meer informatie over LPG is te vinden op:
www.autogas.nl
www.lpg.nl
Wikipedia LPG site
^ Terug naar boven
Diesel wordt toch ook steeds schoner? Is een roetfilter niet voldoende?
Dieseltechnologie wordt inderdaad (en gelukkig) steeds schoner. De motoren worden door de nabehandelingssystemen wel steeds complexer en ook duurder. De nabehandelingssystemen zoals roetfilters kunnen na verloop van tijd minder goed gaan werken.Roetfilters vangen een deel van het fijn stof weg, aardgas maakt geen stof bij verbranding. Roetfilters werken alleen goed als er van fabriekswege een afstemming met het motormanagement is en de motor een hoge bedrijfstemperatuur haalt, wat niet het geval is bij stadsverkeer. Hoewel achteraf ingebouwde roetfilters een lager rendement hebben is het wel wenselijk dat ze worden toegepast. Ze verminderen de uitstoot van roetdeeltjes immers met zo'n 40 tot 50%.
^ Terug naar boven
Is rijden op aardgas beter dan rijden in een hybride?
Een antwoord op deze vraag is niet eenvoudig. Je zou een specifiek model auto in zowel hybride-uitvoering als aardgasuitvoering moeten vergelijken. De hybride rijdt vooral schoon en zuinig in een stedelijke omgeving waar veel sprake is van optrekken en remmen. Bovendien zijn er verschillende soorten hybride.
-Gemiddeld genomen is de hybride auto zuiniger en de aardgasauto schoner (lagere uitstoot). Rijdt de aardgasauto ook nog op biogas, dan is de auto daardoor CO2-neutraal.
-Voordeel van de hybride technologie is dat het met elke motortechniek en brandstof gecombineerd kan worden. Een combinatie van aardgas/biogas en hybride levert een wel heel schone en zuinige auto op. Helaas is die variant nog niet op de markt.
-Zolang er weinig aardgastankstations zijn bieden hybride-auto's gemaksvoordelen: je kunt bij elk benzinestation terecht.
- Er zijn inmiddels steeds meer merken op de markt met hybride modellen (Toyota, Honda Civic, VW, BMW, Mercedes, Audi, Kia, Lexus, Volvo, Porsche, Mitsubishi, Citroen, Peugeot).Fabrikanten geven verder aan dat het aanbod in de komende jaren groter wordt.
^ Terug naar boven
Is rijden op aardgas beter dan elektrisch?
Hiervoor geldt een vergelijkbaar verhaal alsbij de hybride auto. Je kunt niet alle elektrische auto's over een kam scheren. Een jaar of 5-10 geleden was een redelijk divers aanbod voorhanden, van zeer zuinig tot niet zo zuinig. De doorbraak bleef uit omdat de batterijen ofwel te weinig energie konden opslaan ofwel heel erg duur werden.
-Momenteel wordt hard doorgewerkt aan betere batterijen, zoals lithiumaccu's. Deze hebben tot dusver nog steeds problemen (zoals zelfontbranding). De milieuprestatie van een elektrische auto is afhankelijk van de manier van stroom produceren. Gebeurt dit op duurzame wijze dan is elektrisch rijden zeer aantrekkelijk, maar de productie gebeurt overwegend met fossiele brandstoffen (kolen, aardgas) en kernenergie. Elektrische auto's hebben lokaal geen uitstoot, dat is hun grootste voordeel.
In principe kunnen elektrische auto's aan elk stopcontact worden opgeladen, ook dat is een voordeel. Dat gaat langzaam, net als bij slow-fill van aardgasauto's. Er bestaan ook snellaadstations, maar die kosten veel energie en zijn niet zomaar in te passen in het lokale net.
^ Terug naar boven
Zijn biobrandstoffen een slim alternatief?
Er zijn verschillende biobrandstoffen. Biodiesel, bio-ethanol en biogas. Biobrandstoffen worden over het algemeen ingezet vanwege de voordelen voor het klimaat. De biobrandstof die er wat schone verbranding en klimaateffect uitspringt is biogas.
Net als andere biobrandstoffen wordt biogas gemaakt uit biomassa die eerst CO2 heeft opgenomen om te groeien, maar omdat niet-gebruikte biomassa anders tot methaanuitstoot van het land (of van het vee) zou hebben geleid is het klimaateffect groter.
Auto's op ethanol (E85: 85% ethanol, 15% benzine) komen wat milieueffect betreft het dichtst in de buurt van biogasauto's. Biodiesel leidt wel tot lagere deeltjesuitstoot maar tot hogere uitstoot van NOx.
Ethanol en biodiesel, bijgemengd in lage concentraties bij respectievelijk benzine en diesel, kunnen in bestaande motoren worden gebruikt. Voor hogere aandelen zijn aanpassingen van motoren nodig. De motorenbouwers hebben bezwaren tegen de huidige biodiesel omdat die zou leiden tot verstoppingen in de motor.
^ Terug naar boven
Aardgas is mooi, maar kunnen we niet beter wachten op waterstof?
Waterstof is inderdaad een heel geschikte energiedrager. Het is schoon in gebruik: bij gebruik van brandstofcellen, d.w.z. apparaten die waterstof met zuurstof uit de lucht omzetten in elektriciteit, is er enkel uitstoot van water. Bij verbranding van waterstof is er ook nog NOx.
Waterstof kan worden gemaakt uit veel verschillende energiebronnen, waaronder duurzame, zodat ook nul-CO2-uitstoot tot de mogelijkheden behoort. Er is al veel waterstof in Nederland. Dit wordt gemaakt uit aardgas en gebruikt in de industrie. Als je zulke waterstof in een verbrandingsmotor gebruikt ben je qua uitstoot al gunstiger, maar qua energiegebruik minder gunstig uit dan als je direct aardgas zou hebben gebruikt. Gebruik je het echter in een brandstofcel, dan ben je gunstiger uit.
De autoindustrie verwacht tegen 2020 met de grootschalige marktintroductie van waterstof te beginnen. Al eerder, vanaf 2015, ontstaan mogelijkheden in nichemarkten, waaronder openbaar vervoer. Nederland heeft kennis en industrie die in de opkomende markt van waterstof en brandstofcellen een voorname rol kan spelen.
De beste strategie lijkt daarom om zowel met aardgas als met waterstof aan de slag te gaan, zij het op verschillende schaalgrootte. Met aardgas om nu de acute problemen aan te pakken met de best beschikbare technologie en met waterstof in toonaangevende demonstratieprojecten om er voor te zorgen dat die technologie en de markt zich zo snel mogelijk kunnen ontwikkelen.
Er is dus geen reden om te wachten op waterstof, maar ook niet te wachten met waterstof. Eén van de manieren om waterstof te maken is uit aardgas op een aardgastankstation. Waterstof kun je ook bijmengen bij aardgas voor gebruik in aardgasmotoren. Ook in dat opzicht, als je nu begint met invoering van aardgasvoertuigen bereid je ook de weg voor waterstof.
^ Terug naar boven
Is PPO hetzelfde als biodiesel?
Nee, PPO staat voor Puur Plantaardige Olie. Dit is ongeraffineerde olie waarvan wel biodiesel gemaakt kan worden. Meer informatie is te vinden op: www.solaroilsystems.nl
^ Terug naar boven